1 – C’est quoi ?
La PAL-V est la première voiture volante au monde, déjà certifiée et disponible à la commande, elle sera livrée aux premiers clients en 2021.
2 – Qui est à l’origine ?
Diplomé de Delft University of Technology en electrical engineering
MBA de Erasmus University à Rotterdam
Chez PAL-V Robert est en charge de la direction générale et de la stratégie.
3 – Un peu d’histoire
Robert Dingemanse est un pilote accompli, capable de se déplacer dans toute sorte d’engins volants.
Toutefois comme nombre d’entre nous, rejoindre l’aéroport ou le quitter est toujours quelque chose de plus ou moins compliqué, il faut trouver où se garer, abandonner son véhicule quelques temps, et à l’arrivée se retrouver piéton.
Tout va à peu près dans les grands aéroports mais si on cherche à se rapprocher au plus près de sa destination finale, la difficulté s’accroit à l’inverse de la taille du terrain d’aviation. Une bande gazonnée en pleine campagne se transforme en désert en terme de locomotion, les derniers kilomètres sont souvent aléatoires.
Robert y pense souvent mais ne trouve pas de solution idéale, il y a bien l’autogire mais son usage routier avec son centre gravité haut placé le rend instable sur route.
En 2005 une innovation de la société Néerlandaise Carver qui permet à un véhicule de se pencher à l’intérieur des virages agit comme un déclic pour Robert.
En basculant le centre de gravité vers l’intérieur du virage le système Carver s’oppose aux forces de renversement centrifuges.
C’est le début de l’aventure en 2008 avec la création de la société PAL-V (Personal Air and Land Vehicle) par Robert Dingemanse et John Bakker et la construction du premier proto.
S’en suivent des essais routiers et l’amorce d’une discussion avec le ministère des transports Hollandais pour l’intégration du projet dans l’environnement réglementaire.
Ces tests ayants démontrer la faisabilité du concept, vient l’heure du second prototype censé se conformer aux règles aériennes et routières en vigueur ce sera le PAL-V ONE en 2010.
Après des journées et des mois de tests routiers, le prototype est prêt pour son premier vol en 2012.
Après avoir fait appel aux plus grands bureaux de design italiens et défini la configuration interne, le temps est venue de la première présentation au public en 2015.
Enfin en 2017 le modèle définitif est disponible en pré-commande internet pour une livraison en 2021.
4 – Comment ça marche ?
Voici synthétiquement les caractéristiques principale du PAL-V :
- Autogire rétractable biplace
- Voiture tricycle à inclinaison automatique et garde au sol variable
- Bimoteur essence sans plomb
Quels sont les avantages inhérents à la formule choisie ?
- Les distances de décollage et atterrissage sont réduites
- L’autogire permet de voler à une vitesse proche de zéro sans tomber
- La visibilité en vol est celle d’un hélico
- La bi-motorisation est un gage de sécurité indéniable
- L’autogire rétractable permet de garer le Pal-V dans son garage
- L’autogire rétractable abaisse le centre degravité
- L’inclinaison en virage assure la tenue de route du Pal-V
- L’abaissement de la carlingue abaisse le centre de gravité sur route et permet une conduite sportive inédite
- En cas de mauvais temps le vol est remplacé par un trajet routier et ne s’arrête pas à l’aérodrome
- Votre avion peut vous emmener jusqu’au centre ville
5 – Caractéristiques
| PAL-V | PAL-V |
|---|---|
| Nombre de passagers | 2 |
| Longueur (route/ air) | 4m / 6,10 m |
| Hauteur (route/ air) | 1,7m / 3,2 m |
| Envergure (route/ air) | 2 m / 2m |
| Poids à vide | 664 kg |
| Poids en charge max | 910 kg |
| Charge utile | 246kg dont 20 kg en soute |
| Autonomie (route/ air) | 1315km / 4h30 |
| Distance franchissable (route/ air) | 1315km / 400 km |
| Vitesse de croisière (route/ air) | – – / 160 km/h |
| Vitesse max actuelle (route/ air) | 160 / 180 km/h |
| Plafond pratique | 3500m |
| Propulseurs (route/ air) | Roues / une hélice |
| Puissance / poussée (route/ air) | 100cv / 200cv rota 912 |
| Energie (route/ air) | Euro 95, Euro 98, E10 |
| Date du premier vol | 2017 |
| Etat d’avancemant | Production |
| Vitesse décrochage | 50km/h |
| Distance roulage décollage / passage des 15m | 180m / 330m |
| Distance atterrissage | 30m |
| Consommation air | 26L/H |
6 – Videos
7 – Galerie
8 – Où voir ça en direct ?
Vous pouvez contacter directement les responsables commerciaux de Pal-V en cliquant ici.
Vous pouvez également les joindre au numéro suivant :
9 – Je veux essayer !!!
Pour réserver votre place, remplissez le formulaire en cliquant ici.
10 – L’achat me tente beaucoup
Big toys on air vous met en relation avec le service commercial concerné, remplissez simplement le formulaire suivant et recevez en retour les informations sollicitées sous la forme que vous aurez choisie.
Le formulaire est disponible en cliquant ici.
11 – Réseaux sociaux
12 – Lien vers le site PAL-V
Cliquez sur le logo.
13 – En conclusion
PAL-V sera à n’en pas douter en 2021 la première automobile volante, vieux rêve de l’humanité qui se concrétise.