Le premier paramoteur électrique dépassant les 80kg de poussée arrive sur le marché Européen, grâce à sa puissance de 20 kw, un record, il emmène les plus de 80 kg sans problème ainsi que les chariots légers.
1 – Un nouveau paramoteur électrique
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Le Skywalker Marathon est un moteur électrique de paramoteur d’une poussée supérieure à 80kg pour un prix enfin abordable.
Il est distribué en Europe exclusivement par Big Toys On Air.
Que vous soyez débutant ou para-motoriste confirmé, supporter dans son dos un moteur à explosion bruyant et générateur de vibrations est vécu comme un mal nécessaire pour assouvir sa passion du vol.
Skywalker réalise le rêve de chacun avec une motorisation propre, silencieuse, simple, exempte de vibration, économique tant à l’usage qu’à l’achat et surtout facile.
– Propre
Avec le groupe propulseur électrique Skywalker Marathon, plus besoin d’essence ni de mélange et encore moins d’huile.
Les coffres de voiture restent propres, plus aucune fuite à redouter, plus d’odeur envahissante.
– Silencieuse
Oubliées les explosions à deux temps du mélange air/essence contre votre dos
Envolés les bruits de succion du carburateur lors des variations de gaz
Aux oubliettes les bruits mécaniques tout sauf étouffés dans leur carter
Vous montez au son de l’hélice, vous coupez les gaz instantanément en levant le doigt … silence total, vous les remettez de la même façon, et rebelote aussi facilement et souvent que ça vous chante
Le bruit quel bruit ?
La fée électricité est inaudible, invisible, inodore et cela va ravir vos voisins et spectateurs
– Simple
Une hélice, un moteur électrique plat comme une galette, une batterie plug & play, un cadre alu pour rassembler tout ça, quelques fils d’alimentation, la traditionnelle sellette et la télécommande…
C’est tout !
Ca répond au doigt instantanément, c’est sensible comme il faut, fidèle, c’est ergonomique et sérieux
– Sans vibration
Plus besoin de masselottes sur le vilebrequin car il n’y a plus de masses en mouvement alternatif déséquilibré générateur de vibration intense.
Tout ce qui bouge est intrinsèquement à l’équilibre, l’hélice comme le rotor du moteur électrique.
Tout tourne rond avec une fluidité imperceptible et ça fait du bien.
– Economique
Tout d’abord le Marathon de la marque Skywalker Paramotors est le moins cher (<30%) du marché des paramoteurs électriques et c’est déjà sympathique.
Ensuite comme tout ce qui est propulsé à l’électricité, faire le plein coûte moins cher que la baguette du supermarché et on en a pour plus d’une heure de plaisir.
Enfin l’entretien est quasi inexistant.
En effet plus de vidange, de graissage, de réglage de carburateur, de révision, de reconditionnement moteur, de bougies à changer, de filtres à nettoyer, FINI…
– Facile
En plus de tout ce qui est relaté dans le paragraphe précédent, le paramoteur électrique Marathon est d’une mise en oeuvre tellement simplifiée.
- CLIC ! Insérez la batterie el la glissant dans son logement
- HOP ! Glissez, ajustez et verrouillez la sellette
- OUSTE ! Levez la voile
- ZOU ! A vous les watts avec la gâchette sans fil
- OUF ! on est assez haut, jouissons du calme ambiant en coupant tout
- Re-ZOU ! on relance en pressant l’index, mille fois si on veut
- FACILE ! La poussée instantanée et à volonté au bout du doigt
Vous avez zappé en vrac :
- Le portage des bidons
- le remplissage des réservoirs
- le lancement musculaire du moteur
- le préchauffage du moteur
- le retour à la voiture des bidons vides
- la fatigue auditive
- la relance moteur en vol
- le stress du loupé moteur
- le posé en campagne consécutif
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2 – Ryan Pinto : l’inventeur
Ingénieur diplômé de l’université de GOA
3 – L’histoire du Skywalker Marathon
La véritable histoire des para moteurs électriques Skywalkers commence en 2016 avec la réalisation de premiers propulseurs (sur une commande particulière) destinés aux teenagers et skateboarders familiaux, merci papa.
LE 1ER PROPULSEUR DE RYAN 
ET LE SECOND
Bientôt un autre modèle suit, pour adulte cette fois, résolvant d’un coup le problème de la mobilité urbaine.
😁😁😁
De fait les idées s’enchaînent et les premiers prototypes du paramoteur électrique naissent en 2016 tandis que le développement se poursuit pendant quatre ans.
PROTOTYPE 1 SKYWALKER 
PROTOTYPE 1 SKYWALKER 
PROTOTYPE 2 SKYWALKER 
MODÈLE DE PRÉSÉRIE SKYWALKER MARATHON
Ainsi au fil des évolutions, d’une puissance originelle de 35000 Watts et des batteries de 88 Volts pour une autonomie de 45 minutes, on arrive au produit fini actuel de 20kw (27cv) pour 70 minutes de vol avec une batterie de 48Volts.
Cependant il est à noter que dès l’origine la commande de gaz est sans fil (non, ce n’est pas du bluetooth), on en reparle plus tard.
4 – La technique du paramoteur Marathon
Le groupe propulseur électrique qui équipe le modèle Marathon se compose d’un moteur de 20000 watts (27CV), associé à une hélice quadripale Eprops de 125 cm, développe au final une poussée puissante de plus de 80kg.
Evidemment cette puissance, sans équivalent sur le marché, facilite l’envol des plus beaux gabarits de para-motoristes ainsi que celui des chariots légers.
Ainsi, associé de série à une batterie plug & play de 4,1 Kwh il assure le pilote de 90kg d’une autonomie record de 70 minutes.
Sa conception Lithium-ion polymère associée à son module de gestion interne (BMS) lui permet de supporter environ 1000 cycles de recharge, soit plus de 1000 heures de vol.
D’ailleurs je vous encourage à les comparer aux 300 à 600 heures de potentiel des moteurs à essence classiquement utilisés.
Ci-dessous un exemple réel de vol effectué le 11 Mai 2020 en Skywalker Marathon avec trace GPS :
Comme nous l’avons dit plus avant, la commande de gaz est sans fil avec une position croisière. Le sans fil est l’un des multiples domaines d’expertise de Ryan.
Attention, ce n’est pas du bluetooth, c’est une connection sans fil de fréquence 2,4Ghz très très stable du type WIFI, qui ne s’est jamais déconnectée durant toute la campagne de mise au point, soit près de cinq longues années.
Grâce à une distance réduite (<1m) séparant l’émetteur du récepteur la liaison est invulnérable aux interférences externes et aux brouillages éventuels.
De plus au cas où vous couperiez accidentellement en vol l’alimentation de la manette des gaz, la liaison se rétablira automatiquement en moins d’une seconde dès sa remise sous tension.
Entretemps le moteur aura progressivement réduit sa puissance vers la roue libre.
De fait notre retour sur expérience nous permet donc d’affirmer que cette manette est de loin bien plus fiable qu’une commande classique filaire.
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5 – Les caractéristiques du Skywalker Marathon
| Skywalker | Marathon |
|---|---|
| Nombre de passagers | 1 |
| Longueur | – |
| Hauteur | – |
| Envergure | – |
| Poids à vide | 32 kg |
| Poids en charge max | 140 kg |
| Charge utile | 110 kg |
| Autonomie | 70 min (pilote 90 kg) |
| Distance franchissable | 45 km |
| Vitesse de croisière | 37 km/h |
| Vitesse max actuelle / projetée | 50 km/h |
| Plafond pratique | – |
| Propulseurs | quadripale 1,25 m |
| Puissance / poussée | > 80 kg |
| Energie | Electricité |
| Date du premier vol | 2016 |
| Etat d’avancement | En production |
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6 – Le paramoteur électrique Marathon en video
7 – Galerie
SKYWALKER MARATHON PARAMOTEUR
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8 – Les avantages du paramoteur électrique Skywalker ?
- LE SILENCE ROYAL moteur actif
- UN SILENCE ABSOLU instantané grâce à la télécommande
- L’ABSENCE DE VIBRATION grâce à l’électrique
- UN ENTRETIEN QUASI NUL pour la même raison
- LA POUSSÉE VELUE, 72 kg de poussée réelle
- LE CENTRAGE DES MASSES dans l’axe de l’hélice
- UN COÛT HORAIRE DÉRISOIRE, un plein < 1€
- LA FACILITÉ D’USAGE plug & play
- UNE QUALITÉ DE CONCEPTION hors norme, merci Ryan
- SIMPLICITÉ GLOBALE grâce à un nombre de pièces extrèmement réduit
9 – Où essayer le paramoteur électrique Marathon ?
Tout simplement c’est en France à Bordeaux que ça se passe.
Pour essayer le Skywalkers Marathon, contactez-nous.
Vous serez pris en charge par notre instructeur pour l’essai.
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10 – Skywalker Paramotors & réseaux sociaux
11 – Lien vers le site SKYWALKER PARAMOTORS
Cliquez sur le logo.
12 – En conclusion
Pour conclure Skywalker Paramotors propose le premier moteur électrique pour paramoteur qui soit vraiment abordable et suffisamment puissant pour emporter les plus beaux bébés du parc aérien Européen.
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